在多年冻土地区修筑道路将会引起局部环境的改变，EPS模块导致多年冻土的融化，使道路产生严重的病害甚至破坏。传统的整治冻害方法如垫板、注盐、换土、铺炉渣等方法效果都不理想。由于EPS材料中内壁气泡为封闭状，互不相通，吸水率小，抗冻性好，保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。青藏公路昆仑山越岭地段EPS板隔热路基试验（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量，减小地下多年冻土层上限的下移，丽水EPS模块可减缓多年冻土层的冻融，保持线路结构的稳定和减小变形。该研究成果在楚玛河引道、红梁河桥桥头引道及老温泉地区等路段得到了推广应用。

预制构件的预埋件、专用衔接件的设计应契合JGJ133-2001请求；EPS模块价格衔接螺栓应按国度规范《钢构造设计标准》（GBJ17）停止承载力计算；构件与专用衔接件间的固定螺栓应采用不锈钢螺栓，其直径不得小于10mm,专用衔接件应经过焊接与墙体预埋件或钢构件衔接。预制构件内的预埋衔接板的截面尺寸不宜小于40mm×4mm,并应经热镀锌处置；预制构件的上、下两端衔接板不应小于2个，两侧的结构衔接板每侧不少于2个，距上下端部间隔不超越180mm,间距不超越500mm。丽水EPS模块预制构件应采用上下两端紧固件固定的方式来停止装置固定。

一种以耐碱玻璃纤维为加强资料、水泥砂浆为基体资料的纤维混凝土复合资料，GRC是一种经过模具外型、纹理、质感与颜色表达设计师想象力的资料。丽水EPS模块模具有水泥模具，玻璃钢模具，木模，硅胶模，钢模，外表光亮度棱角尺寸精度最好的是GRC钢模。规范是一种公开、透明的东西，有了规范，无论是消费者，还是消费者，大家对一种商品的原资料、质量、性能等等都心知肚明，实践上也就使得商品买卖的"契约"关系变得愈加肯定，使双方的权益、义务愈加明白。EPS模块价格标准的企业都有一个共同的特性，总是希望市场公开、透明，标准化安康开展；而投机商总是希望把水搅浑，从中渔利。

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